تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: شانشي ، الصين
اسم العلامة التجارية: BAOWU STEEL, TISCO
إصدار الشهادات: ISO, CE, BV, MTC
رقم الموديل: إيسي 1050
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 5 أطنان
الأسعار: 582 usd/ton
تفاصيل التغليف: حزمة تصدير صالحة للإبحار
وقت التسليم: 5-8 أيام عمل
شروط الدفع: T/T، L/C
القدرة على العرض: 1000 طن متري شهريا
المواد: |
فولاذ الكربون |
المعيار: |
ASTM، JIS، DIN، GB |
الدرجة: |
إيسي 1050 |
السماكة: |
0.5-50 مم أو حسب الطلب |
القطر الخارجي: |
3-1220 مم أو حسب الطلب |
الطول: |
5800 مم، 6000 مم، 12000 مم أو حسب الطلب |
المواد: |
فولاذ الكربون |
المعيار: |
ASTM، JIS، DIN، GB |
الدرجة: |
إيسي 1050 |
السماكة: |
0.5-50 مم أو حسب الطلب |
القطر الخارجي: |
3-1220 مم أو حسب الطلب |
الطول: |
5800 مم، 6000 مم، 12000 مم أو حسب الطلب |
الوصف
أنبوب فولاذ كربوني متوسط ذو قوة عالية 25mm * 50mm AISI 1050 مع مقاومة جيدة للارتداء لصناعة السيارات
AISI 1050 هو فولاذ الكربون المتوسط الذي يستخدم عادة في تطبيقات مختلفة بسبب قوته وصلته ومقاومته للاستعمال.
| السلع | أنبوب غير مسام AISI 1050 من الفولاذ الكربوني |
| المعيار | ASTM، JIS، DIN، GB، الخ |
| الدرجة | A105/SA106B/SA106C/A179/A192/T5/T9 الخ |
| قطر الخارجي ((OD)) | 3-1220mm أو مخصصة |
| سمك | 0.5-50mm أو مخصصة |
| الطول | 5800mm، 6000mm، 12000mm أو مخصصة |
| طريقة الإنتاج | بدون خيوط ، لحام |
| التقنية | مشحونة باردة أو مطوية ساخنة |
| التطبيق | خط الأنابيب |
| الحزمة | حزمة تصدير مناسبة للنقل البحري لمسافات طويلة |
التركيب الكيميائي
| الدرجة |
ج % |
م % |
(ب) % |
S % |
| AISI 1050 | 0.48-0.55 | 0.60-0.90 | ≤ 0.040 | ≤ 0.050 |
التطبيق
1مكونات السيارات: يمكن استخدام أنابيب الفولاذ الكربوني ذات خصائص مماثلة لـ AISI 1050 في تطبيقات السيارات المختلفة. وهذا يشمل مكونات مثل أقفاص التدحرج ، وتعزيزات الهيكل ،مكونات التعليق، وأحواض القيادة.
2الأنابيب الميكانيكية: يمكن استخدام AISI 1050 أو الصفوف المماثلة لتطبيقات الأنابيب الميكانيكية حيث تكون القوة والصلابة ومقاومة الارتداء مطلوبة.ويمكن أن يشمل هذا المكونات في الآلاتالمعدات أو الهياكل التي تعاني من الأحمال الميكانيكية المتوسطة إلى العالية.
3الأنابيب الميكانيكية: يمكن استخدام AISI 1050 أو الصفوف المماثلة لتطبيقات الأنابيب الميكانيكية حيث تكون القوة والصلابة ومقاومة الارتداء مطلوبة.ويمكن أن يشمل هذا المكونات في الآلاتالمعدات أو الهياكل التي تعاني من الأحمال الميكانيكية المتوسطة إلى العالية.
4النظم الهيدروليكية: يمكن استخدام أنابيب الفولاذ الكربوني في الأنظمة الهيدروليكية التي تتطلب قوة عالية ودائمة. يمكن استخدام هذه الأنابيب للأسطوانات الهيدروليكية، خطوط الضغط،وتطبيقات الطاقة السائلة الأخرى.
5البناء والبنية التحتية: يمكن استخدام أنابيب الفولاذ الكربوني في صناعة البناء لتطبيقات هيكلية حيث تكون القوة والمتانة ضرورية.الأمثلة تشمل إطارات البناء، الدعامات، والعمدات.
الخصائص
1القوة والصلابة: AISI 1050 يظهر قوة عالية وقسوة، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب القدرة على تحمل الحمل ومقاومة الارتداء.لديها قوة سحب من حوالي 670 MPa (97،000 psi) وقسوة برينيل حوالي 170-210.
2الصلابة والصلابة: على الرغم من قوتها العالية ، AISI 1050 يوفر صلابة جيدة وصلابة ، مما يسمح لها بمقاومة الصدمات والتشوهات دون كسر.هذا المزيج من القوة والصلابة يجعلها مناسبة لمختلف التطبيقات الميكانيكية.
3قابلية المعالجة الحرارية: AISI 1050 قابلة لعمليات المعالجة الحرارية مثل التخفيف والتعقيد. يمكن للعلاج الحراري تعزيز صلابتها وقوتها وصلابتها ،تسمح بتخصيصه لتطبيقات محددة.
4التكلفة الفعالة: AISI 1050 هو خيار فعال من حيث التكلفة بسبب توافره وتكلفة منخفضة نسبيا مقارنة ببعض الفولاذ اللاصق العالي.يقدم توازن جيد بين الأداء والقدرة على تحمل التكاليف.
5قابلية اللحام: AISI 1050 لديه قابلية اللحام جيدة ، ولكن يجب اتخاذ احتياطات لضمان التدفئة والتبريد المناسبين لتجنب الشقوق أو الهشاشة في المنطقة المتأثرة بالحرارة.قد يوصى بتسخين مسبق ومعالجة حرارية بعد الصلح لتقليل المشاكل المحتملة.
الأسئلة الشائعة
س1: ما هو AISI 1050؟
A1: AISI 1050 هو فولاذ الكربون المتوسط الذي ينتمي إلى سلسلة AISI / SAE 10xx. يحتوي على حوالي 0.50٪ من الكربون ، مما يجعله فولاذ الكربون المتوسط.
س2: ما هي الخصائص الرئيسية لـ AISI 1050؟
A2: AISI 1050 يحتوي على قوة عالية وصلابة ومقاومة للارتداء. ويوفر صلابة ودقة جيدة ، مما يجعله مناسبًا لمختلف التطبيقات الميكانيكية.لديها قابلية جيدة للعمل ويمكن معالجة الحرارة لتعزيز خصائصها.
السؤال 3: هل يمكن لحام AISI 1050؟
A3: AISI 1050 لديه قابلية جيدة للصيانة. ومع ذلك، يجب اتخاذ احتياطات لضمان التدفئة والتبريد المناسبين لتجنب الشقوق أو الهشاشة في المنطقة المتأثرة بالحرارة.قد يوصى بتسخين مسبق ومعالجة حرارية بعد الصلح لتقليل المشاكل المحتملة.
Tags:
